2PLF分级式齿辊破碎机

日期:2020-06-25 22:48

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  2PLF分级式齿辊破碎机是一款新型高效分级破碎设备,入料上限可达2000mm。

  2PLF系列分级破碎机是煤炭科学研究总院筛分破碎研究室借鉴国内外先进技术经验,在煤炭部基金课题《分级破碎机齿型结构及齿的布置形式的研究》及煤炭部课题《新齿型分级破碎机的研究》的研究成果的基础上研制成功的新型高效分级破碎设备,专家组鉴定认为该设备已达到国内领先水平。该系列破碎机具有破碎、分级的双重功效;能严格保证产品粒度,产品粒度均匀合格,过粉碎率很低;可方便快捷地调整产品粒度;配有稳定可靠的机械及自动控制保护装置;无振动及噪音低等突出特点。

  该系列分级破碎机包括三大系列,多种规格,入料上限可达2000mm,出料粒度可小至3mm,处理能力可大1200吨/小时。

  该系列分级破碎机已在神华集团、北京、开滦、晋城、铁法、阳泉、新疆、鹤岗等全国各大矿务局及秦皇岛港务局多处使用,取得了良好的使用效果,成为煤炭行业分级破碎设备中的名牌产品,煤炭及焦碳破碎作业的首选设备。

  2PLF系列分级破碎机主要用于煤炭、焦碳等中硬物料的粗、中、细破碎作业,具有适应性广的特点,对粘性高、水分大的物料具有较好的适应能力,可广泛用于煤炭、冶金、建材、化工等行业的破碎作业。

  开滦矿务局荆各庄矿1998年使用了2PLF50100、2PLF7060两台分级破碎机,分别用于精煤和原煤破碎,取得了满意的破碎效果,至今已正常运行三年多,破碎齿磨损量很小。

  开滦矿务局范各庄1997年使用了2PLF70100分级破碎机用于矸石破碎,除中间破碎齿因磨损而堆焊过一次外,一直运行良好。

  北京矿务局长沟峪煤矿使用老式双齿辊破碎机,粒度超限,粗细不匀,常因故障被迫停车检修。每年需更换破碎齿板5次,需更新一台破碎机,且粒度不均,煤炭用户多次提出不满。用新齿型分级破碎机替代老产品后,粒度均匀合格,得到该煤炭用户的好评。1997年至今已使用四年,使用效果良好,破碎齿寿命在12-18个月,磨损后经现场堆焊可正常使用。

  北京矿务局大台煤矿原使用颚式破碎机(功率80KW)粒度超限,粗细不匀,常因故障被迫停车检修。粒度不均,客户提出如粒度再不能保证,将拒绝购买该矿产品。在使用新齿型分级破碎机替代老产品后,粒度均匀合格,得到煤炭用户的好评。维修量几乎为零,每年节电24万度。而且可根据市场需要方便调节产品粒度(55-90mm)。

  北京房山高末煤公司,因媒质较硬始终未能找到理想的破碎设备。原破碎设备过粉碎率70%,且使用仅一个月,严重影响了生产和经济效益。98年5月,该公司更换我们设计制造的2PLF7060分级破碎机后,过粉碎率不到10%,设备运转正常,维修工作为零,且可根据煤炭用户需求调整产品粒度(50-100mm)。

  近些年,2PLF破碎机规格型号发展很快,已经普遍全国,常用的有2PLF6550、2PLF6580、2PLF7080、2PLF70100、2PLF70150、2PLF70200、2PLF80150、2PLF90100等等。

  2PLF系列分级破碎机的破碎齿螺旋布置在齿辊上,两辊相对运动如旋转的格筛,将小于产品粒度的物料筛去,对大块物料进行破碎,避免了进入破碎机的物料搀杂破碎的缺陷,同时,采用了固定中心距和特殊的齿型设计,能够严格保证产品粒度,因而具有破碎、筛分的双重功效,在一定范围内可单独完成破、筛作业,无需配备筛分设备。

  为了充分发挥分级破碎的功效,2PLF系列分级破碎机针对不同的入料,设计有正反两种转向。一般情况下,入料中大于产品粒度的煤块含量占优势时,齿辊采用正向旋转,有利于提高破碎效率;反之,应采用反向破碎,使小于产品粒度的煤块大量透筛,只有大于产品粒度的煤块被破碎,从而取得较好的破碎效果。

  2PLF系列分级破碎机在传动形式上采用三角带大带轮传动,传动结构简单、故障率低。由于大带轮有蓄能作用,故所需的电机功率比直联式传动的小。双齿辊破碎机采用对转方式,破碎齿采用子弹头式,表面堆焊硬质合金,强度大,破碎效率高并且磨损后便于修复。

  点动电机启动和停止按钮,当各部分转动无异常后,即可投入空载运转。空载运转四小时,应随时观察运转情况:声音、振动、发热和油脂泄露等。螺栓等连接件如有松动应及时紧固。

  空载运行正常后,即可投入八小时满载运转,并继续观察上述各项运转情况,一切正常后方可投入生产。

  ⑵.机器运转时,机上绝对不得站人;未安装料斗或料斗活动门未关严之前,不得开机,以免物料蹦出伤人。

  ⑶.每次开机必须空载启动,因此在停机前必须先停供破碎机物料的给料系统,等破碎腔内物料排空后方可停机;

  ⑸.当难碎物料进入引起过载保护装置动作而停机时,应点动反转按钮,使齿棍逐步反转退出难碎物料,将难碎物料清除出破碎机后才可重新启动机器工作;

  ⑹.每班必须检查各部连接件是否有松动现象,如发现应及时紧固,定期检查齿头磨损情况并及时堆焊。

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